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本田雅阁2.2L轿车ECU出现维修故障致使K【空调】不工作



  该轿车为1999年车型。发动机型号为F22B1。广州本田雅阁2.2L轿车压缩机离合器工作的条件是发动机ECU的A15端子搭铁,而A15端子又受控于B5端子输入电路。B5端子与搭铁之间串有4个开关:压力开关、温控开关、空调开关、鼓风机负荷换挡开关。其中任何一个开关有【故障】,均不能使B5端子搭铁,也就不能使压缩机离合器吸合工作。该车空调电路示意图如图所示。

  首先检查空调熔断器,检测压缩机离合器、继电器供电端,均良好。在点火开关置于ON挡情况下闭合空调开关。测量压缩机离合器继电器A15端予电压,为12V。接着测量压力开关一端。

  电压为12V,另一端为0V(搭铁)。在正常情况下,制冷系统中制冷剂低压开关是闭合的,此时在压力开关两侧测出12V和0V电压,说明压力开关开路,使ECU的B5端子始终接收不到搭铁信号,因而A15端子始终没有搭铁信号输出。人为将压力开关插头短接。但压缩机离合器还是不吸合,再测量B5端子的电压,为0V(搭铁)。

  测量A15端子电压,仍为12V(没有搭铁),说明ECU出了同题,暂时人为将A15端子搭铁,压缩机工作正常,由此进一步证明了ECU收到B5端子的搭铁信号,而不能控制A15端子输出搭铁信号,即ECU输出控制电路有【故障】,应更换ECU。

  由于ECU价格昂贵,车主希望在不更换ECU的情况下让空调系统能正常工作。为此笔者首先更换了压力开关,对电路图作了仔细研究,没有发现会影响压缩机安全工作的其他检测控制元件,故试采用以下方法来进行应急修理:

  用一根短导线将B5端子与A15端子短接在一起。确认无误后,试车打开空调开关,空调可进行正常的制冷。让驾驶员开回去使用,并跟踪了解使用情况。整个夏季空调系统运行仍良好,一年后仍未再出现【故障】,只是缺少了智能控制功能。说明上述虽为应急修理方法但行之有效,还是可以长期使用的。

  提示:各车型空调控制原理及设计不尽相同,特别是独立ECU控制体系的空调系统,维修空调点,其电路复杂,控制器件较多,安全控制设施完善,不宜乱改线路。这类车型压缩机离合器的控制受很多传感器信号的影响,如阳光传感器、室外【温度wd】传感器、室内【温度wd】传感器、水温过热传感器、水位传感器、压缩机转速传感器及高低压力开关等。改动后易造成某些保护措施失去应有的作用。在改动线路时,应首先考虑是否会影响其他正常功能,在改动后,应反复试验和观察。除非是特殊情况,空调维修中心,否则不应对原车进行随意改动。

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